Berge Rederi wählt Wattlab für 96 Solar Flatracks auf der BRF Froan Solaranlage.

Eine Woche nach der Vertom Tula unterzeichnet Wattlab bereits den nächsten Vertrag. Diesmal für den größten batterieelektrischen Massengutfrachter der Welt.

Wattlab

Rotterdam, Niederlande

Solar Flatracks auf der BRF Froan

172,8 kWp

Installierte Solarkapazität

23,5 MWh

Batteriepaket an Bord

Wattlab hat auf der Europort Rotterdam einen Vertrag mit der norwegischen Reederei Berge Rederi über die Installation von 96 Solar Flatracks auf der BRF Froan unterzeichnet. Das Schiff befindet sich derzeit im Bau und wird der größte batterieelektrische Massengutfrachter der Welt. Voraussichtlich wird es im zweiten Quartal 2026 in Dienst gestellt und Marmor zwischen Norwegen und einem Produktionsstandort in Elnesvågen transportieren.

Der Vertrag wurde nur eine Woche nach der Fertigstellung der ersten vollständigen Installation auf einem Seeschiff unterzeichnet, der Vertom Tula. Zwei Projekte in zwei Wochen sagen viel: Die Nachfrage nach Solarenergie in der Seeschifffahrt ist real und wächst schnell.

„Es ist eine Ehre, dass wir als Start-up mit unserem zweiten Seeprojekt Teil eines so innovativen Schiffes wie der BRF Froan sein dürfen.“

Warum Berge Rederi die BRF Froan Solaranlage von Wattlab wählte

Berge Rederi ist ein norwegisches Familienunternehmen mit einer langen Geschichte in der Massengutschifffahrt. Sie waren bereits entschlossen, ein außergewöhnliches Schiff zu bauen. Was sie zu Wattlab führte, war jedoch nicht nur das Produkt, sondern auch die Menschen dahinter.

„Das Wissen, das Bo Salet und David Kester über Schiffsbetrieb gezeigt haben, war ausschlaggebend für unseren Entscheidungsprozess. Sie verstehen, worauf ein Schiffseigner achten muss. Sie wissen, welche Schäden entstehen können und wie man sie verhindert. Bisher verläuft unsere Zusammenarbeit reibungslos.“

Øivind Berge, Eigentümer, Berge Rederi

Wattlab ist derzeit der einzige Solarenergieanbieter, der sich vollständig auf den maritimen Sektor spezialisiert hat. Diese Spezialisierung ist in den Details sichtbar. Das Solar Flatrack System wurde so konzipiert, dass die Besatzung minimale Zeit benötigt, um die Panels beim Beladen zu stapeln. Zudem können alle 96 Einheiten auf der Grundfläche eines 20-Fuß-Containers gestapelt werden, wenn das Deck für Spezialgut vollständig frei sein muss.

Bo Salet und David Kester von Wattlab mit Solar Flatrack Panels

Bo Salet und David Kester auf der Europort Rotterdam, wo der Vertrag unterzeichnet wurde.

Ein Schiff, das auf null Emissionen ausgelegt ist

Die BRF Froan ist kein gewöhnlicher Massengutfrachter. Berge Rederi hat das Schiff von Grund auf als emissionsfreies Fahrzeug konzipiert. Neben der 172,8 kWp Solaranlage von Wattlab verfügt das Schiff über zwei 24 Meter hohe Rotorsegel, die durchschnittlich 339 kW pro Reise einsparen. Das Batteriepaket von 23,5 MWh wird über Landstromanschlüsse sowohl im Ladehafen Brønnøy als auch im Löschhafen Elnesvågen geladen. Darüber hinaus sorgt ein elektrischer Greifkran für emissionsfreie Ladeoperationen.

Installationsplan

Das Schiff fährt im Sommer 2026 nach Norwegen. Bei einem Zwischenstopp in Vlissingen installiert Wattlab die 96 Solar Flatracks an einem Tag. Die Produktion beginnt im Mai in der neuen Produktionsstätte im Hafen von Rotterdam.

Für Wattlab stellt die BRF Froan Solaranlage eine Verdoppelung der Kapazität gegenüber der Vertom Tula dar, sowohl bei der Anzahl der Panels als auch beim Gesamtleistung. Das zeigt, dass die Technologie bereit ist zu skalieren. Bo Salet sagt es klar: „Dies beweist, dass es sowohl in den Niederlanden als auch international eine echte Nachfrage nach Solarenergie in der Schifffahrt gibt. Unsere bewährte Technologie ist bereit für den groß angelegten Einsatz.“ Lesen Sie mehr über unsere Projekte oder besuchen Sie die Newsroom.

Berge Rederi BRF Froan Solar Flatrack Emissionsfrei Pressemitteilung