Die Vertom Tula ist das erste seegehende Schiff mit einer Wattlab-Solaranlage fur Schiffe. Die 79-kWp-Installation ist in vier unabhangige Solargruppen aufgeteilt. Diese sind direkt an das 400-V-AC-Hotellastvermittlungssystem angeschlossen. Da das Schiff keine Batterien hat, sorgt ein spezielles Regelsystem fur null Ruckspeisung. Es schaltet Solargruppen je nach aktuellem Leistungsbedarf ein oder aus. Zudem misst das System die Leistung in Echtzeit und kommuniziert uber Modbus mit dem AMCS des Schiffes. Dadurch ist das Lastmanagement prazise und die Integration in bestehende Bordsysteme reibungslos. Dies verringert die Belastung der Netzwechselrichter und Dieselgeneratoren, sodass der Kraftstoffverbrauch sinkt und mehr Leistung fur den Antrieb zur Verfugung steht.

Die BRF Froan wird der grosste batterieelektrische Massengutfrachter der Welt. Damit setzt das Schiff einen neuen Massstab im emissionsfreien Seetransport. An Bord ist das SFR-System von Wattlab installiert, das 193,5 kWp Solarkapazitat auf 86 Einheiten liefert.

Die Solaranlage unterstutzt das 23,5-MWh-Batteriesystem des Schiffes. Dadurch sinkt der Gesamtenergiebedarf und die betriebliche Effizienz steigt. In Kombination mit Landstromanschluss und intelligentem Energiemanagement ermoglicht das SFR-System einen vollstandig elektrischen, emissionsfreien Betrieb uber lange Strecken.

Die Blue Marlin verfugt uber ein fortschrittliches Energiesystem. Das 51-kWp-Solararray ist uber einen Kombinierschrank an das 400-V-AC-Schaltfeld angeschlossen. Ein bidirektionaler Netzwechselrichter (400 V ↔ 500 V) leitet Solarenergie direkt sowohl zur Hotellast als auch zum Antrieb. Zusatzlich ubernimmt die 120-kWh-Hochspannungsbatterie das Lastspitzenmanagement. Dadurch konnen Antrieb und Hilfssysteme effizient Leistung teilen, ohne ein zusatzliches Niederspannungs-ESS. Als Ergebnis sinkt der Kraftstoffverbrauch und die betriebliche Flexibilitat steigt.

Die Helios hat eine einfache, aber robuste Solarinstallation. Das 117-kWp-Solararray wird uber einen Kombinierschrank direkt an das 400-V-AC-Schaltfeld fur die Hotellast angeschlossen. Ein 135-kVA-Energiespeichersystem mit 109 kWh Lithiumbatterien stabilisiert das Netz und speichert uberschussige Solarenergie. Dadurch lauft der Generator seltener und der Kraftstoffverbrauch sinkt, wahrend die Bordsysteme zuverlassig mit Strom versorgt werden.

Im Oktober 2024 wurde die Helios offiziell vom Guinness-Buch der Rekorde anerkannt. Sie wurde zum Binnenschiff mit der grossten Solaranlage der Welt, ein Meilenstein, der zeigt, was Solaranlagen fur Schiffe leisten konnen.