Wattlab heeft een volledig Solar Flatrack systeem geleverd voor het nieuwste schip van Vertom, de MV Vertom Tula. Het diesel-elektrische multipurpose vrachtschip van 7.280 ton draagvermogen is nu uitgerust met 44 Solar Flatracks, goed voor 79 kWp aan geïnstalleerd zonnenvermogen voor de systemen aan boord. Hiermee is het het eerste zeegaande kustvaarschip ter wereld met een volledige Solar Flatrack installatie.

Het systeem verlaagt de hotelbelasting met 20 procent. Vertom beheert een vloot van meer dan 100 schepen in de kustvaart, tankerbevrachting en havendiensten. Bovendien is dit niet de eerste samenwerking tussen de twee bedrijven. Vertom voerde de afgelopen drie jaar twee pilotprojecten uit met Wattlab voordat ze besloten tot deze volledige installatie.

Drie jaar voorbereiding voor de Solar Flatrack Vertom Tula installatie

De pilots waren bepalend. Voordat Vertom instemde met een volledige installatie, wilden ze de technologie op hun eigen manier leren kennen. TNO, het Nederlandse onderzoeksinstituut, valideerde de CO2-reductie en de terugverdientijd. Het rapport bevestigde wat Wattlab al zei: het systeem werkt in de zware kustvaartomgeving en de cijfers kloppen.

Thomas van Meerkerk, Business Development Manager bij Vertom, is direct over wat de doorslag gaf. Uit de pilots bleek dat het systeem goed presteert in zware omstandigheden. Er hoopt zich geen zoutkorst op omdat water vrij van de panelen afloopt. Daarnaast ontdekte de bemanning, die aanvankelijk sceptisch was over extra werk, in de praktijk dat de Solar Flatracks nauwelijks onderhoud vragen.

Geïnstalleerd in één dag

Na productie en assemblage in de nieuwe faciliteiten van Wattlab in de haven van Rotterdam werden de 44 Solar Flatracks in september in één dag geïnstalleerd in de haven van Harlingen. Die snelheid is bewust ontworpen. De panelen gebruiken standaard containerbevestigingen, waardoor er geen constructieve aanpassingen nodig zijn en geen gespecialiseerde bemanning vereist is.

Installatie in de haven van Rotterdam. De panelen waren binnen een dag zeevaartklaar.

Bo Salet, medeoprichter en CEO van Wattlab, wijst ook op de laadflexibiliteit die het ontwerp biedt. Als er speciaal vrachttype het volledige dek nodig heeft, kan de bemanning alle 44 panelen verwijderen en stapelen op de voetafdruk van één 20-voet container. Voor scheepseigenaren betekent dat geen compromissen.

Wat ze zeiden

Wat er nu volgt

Voor Wattlab is de Vertom Tula een bewijs voor een veel grotere markt. Kust- en kortzeescheepvaart staat onder echte druk van de FuelEU Maritime en EU ETS regelgeving. Een systeem dat in één dag wordt geïnstalleerd, nauwelijks onderhoud vraagt en zichzelf terugverdient is precies wat die markt nodig heeft. Dit is de eerste volledige Solar Flatrack installatie op een kustvaarder. Het zal niet de laatste zijn. Bekijk ook onze projectenpagina of lees meer in de newsroom.