Wattlab heeft op Europort Rotterdam een contract getekend met de Noorse rederij Berge Rederi voor de installatie van 96 Solar Flatracks op de BRF Froan. Het schip is momenteel in aanbouw en wordt het grootste batterij-aangedreven bulkcarrierschip ter wereld. Naar verwachting wordt het in het tweede kwartaal van 2026 opgeleverd en zal het marmer vervoeren tussen Noorwegen en een productielocatie in Elnesvågen.

Het contract werd getekend slechts één week nadat Wattlab zijn eerste volledige installatie op een zeegaand schip had opgeleverd, de Vertom Tula. Twee projecten in twee weken zegt veel: de vraag naar zonne-energie in de zeescheepvaart is reëel en groeit snel.

Waarom Berge Rederi koos voor de Solar Flatrack BRF Froan combinatie

Berge Rederi is een Noors familiebedrijf met een lange staat van dienst in de bulkvaart. Ze waren al vastbesloten een buitengewoon schip te bouwen. Wat hen naar Wattlab trok was echter niet alleen het product, maar ook de mensen erachter.

Wattlab is momenteel de enige zonne-energieleverancier die zich volledig richt op de maritieme sector. Die specialisatie is zichtbaar in de details. Het Solar Flatrack systeem is zo ontworpen dat de bemanning minimale tijd nodig heeft om de panelen te stapelen tijdens het laden. Bovendien kunnen alle 96 units worden gestapeld op de voetafdruk van één 20-voet container als het dek volledig vrij moet zijn voor speciale lading.

Bo Salet en David Kester op Europort Rotterdam, waar het contract werd ondertekend.

Een schip gebouwd rondom nul emissies

De BRF Froan is geen gewone bulkcarrier. Berge Rederi heeft het schip van de grond af opgebouwd als een emissievrij vaartuig. Naast de 172,8 kWp zonne-installatie van Wattlab beschikt het schip over twee rotorzeilen van 24 meter die gemiddeld 339 kW per reis besparen. Het batterijpakket van 23,5 MWh wordt opgeladen via walstroomvoorzieningen in zowel de laadhaven in Brønnøy als de loshaven in Elnesvågen. Daarnaast zorgt een elektrische graafmachine voor emissievrije laadoperaties.

Voor Wattlab vertegenwoordigt de BRF Froan een verdubbeling van de capaciteit ten opzichte van de Vertom Tula, zowel in het aantal panelen als in totaal vermogen. Dit laat zien dat de technologie klaar is om op te schalen. Bo Salet zegt het duidelijk: “Dit bewijst dat er zowel in Nederland als internationaal een reële vraag is naar zonne-energie in de scheepvaart. Onze beproefde technologie is klaar om op grote schaal te worden ingezet.” Bekijk ook de projectenpagina of lees meer in de newsroom.